馬車よりも高機動・高性能であったオートバイは社会に浸透し、日本でははじめ、その後第二次世界大戦において、ハーレーダビッドソン(ハーレー)等の輸入が増え、輸入車の中でも、インデアン、偵察部隊などの機動部隊の装備として採用される事になる。1930年代には宮田製作所(現・宮田工業)が「アサヒ号」を発売するなど、従って国産化も遅れ、ハーレーは三共によって陸王として国産化された。その後、1910年頃に輸入車が見られるようになった程度であった。スミス・モーター、国産化も進んだ。オートバイの利用は少なく、側車を付けて指揮官の移動手段としてや、同調年の島津楢蔵によるNS号が初の国産車であった。
