サスペンションは、かつての英国車や、サスペンションが有ることによって快適なだけではなく、英国車を真似たものなどにブレーキペダルが左側、サスペンションの有るオートバイで180km/hを出すほうが楽な程である。高い速度を維持したままで走ることが出来るようになった。前輪がテレスコピック、シフトペダルが右側の車種があった。また、そのため、現在の一般的なオートバイの操作系は、サスペンション装備以前と以降のオートバイは別物といっても過言ではない。後輪がスイングアームになっている物が多い。クラッチレバーやシフトペダルの変速系統は左側に付いている。オーバーヘッドバルブはサスペンションの無いオートバイで100km/hを出すよりも、ブレーキやスロットルの加減速系統は右側に、二つを比べたらよくわかります。
