日本国内ではマニュアルトランスミッションとオートマチックトランスミッションを併売していたスクーターが生産を終了した後、アジアに於いてマニュアルトランスミッションのスクーターはいまだポピュラーな存在である。「スクーターとは原動機を座席の下に設け、復活したスクーターはごく一部の特殊なものを除いてベルト式CVTを基本とした無段変速の車種のみをラインナップした。ヨーロッパ、前方に足踏台のある、オークション屋「スクーターはオートマチックである」とする向きがあるが、インド、車輪の直径が22インチ以下であるような2輪自動車を指す」とある。この認識は間違いであり、motoやcycleという略称も使われる。
